TM0120-01-00-06-50-02脹差探頭是軸和機器殼體之間的相對熱增長，在汽輪機啟動和停車期間，由于金屬材料的不同，熱膨脹系數(shù)的不同，以及散熱的不同，軸的熱膨脹可能超過殼體膨脹，其結(jié)果是如果在機器內(nèi)部規(guī)定允許的間隙被超過，就會產(chǎn)生摩擦，在大型機械的旋轉(zhuǎn)表面和非旋轉(zhuǎn)表面之間，專門為大型汽輪機發(fā)電機組而設(shè)計的，可借助于監(jiān)測脹差，在摩擦發(fā)生之前采取必要措施。對于旋轉(zhuǎn)機械，如蒸汽輪機，水輪機，離心機和軸流壓縮機等，軸承位置是一個十分重要的信號，過大的軸向位置將引起大的機構(gòu)損壞，而軸向位移監(jiān)控儀，對止推軸承的損壞，可提出早期報警和保護，一般情況下，被測面是軸上的止推法蘭或者軸上個別的平面，而電渦流探頭應(yīng)能直接探測止推法蘭（如果它和軸是一個整體的話）或其它沿軸向的平面。

TM0120-01-00-06-50-02脹差探頭是汽輪機、風(fēng)機等各種大型旋轉(zhuǎn)機械設(shè)備*的監(jiān)測保護儀。該系列能對汽輪機的軸向位移、脹差、油動機、熱膨脹、功率限制器、同步器、啟動閥、油箱油位等位移量進行監(jiān)視、測量，并能自動提供報警與停機保護信號和報警開關(guān)量輸出。備有電流輸出，可供外接記錄儀和微機等連接用。 該系列*實現(xiàn)數(shù)字化，穩(wěn)定性好、準確性高、操作簡單、維護方便可靠。安徽萬瓏電氣

TM0120-01-00-06-50-02脹差探頭測量精度± 0.2% FS ± 1 字，在 +25 ℃的條件下檢測。記錄輸出： 4~20mA輸出，記錄輸出正比于振動監(jiān)測保護儀設(shè)置的變送量程。每個通道都有各自的記錄輸出，記錄輸出的短路，并不影響振動監(jiān)測儀表的運行。當振動監(jiān)測儀表處于傳感器非OK狀態(tài)時，記錄輸出為4mA。通訊方式： RS485 傳感器電源輸出： -24±1VDC，125mA報警設(shè)置點： 共計 4 個報警設(shè)置點，每個通道分別設(shè)置 2 個報警點。報警點可以在 0~100 變送量程范圍內(nèi)進行設(shè)置，報警精度可在± 0.2% FS 之內(nèi)重復(fù)。繼電器輸出狀態(tài)： 繼電器常開或常閉輸出可選。 125VAC/1A （阻性負載）或 24VDC/1A （阻性負載）。脹差是軸和機器殼體之間的相對增長。當熱增長的差值超過允許的間隙時，動靜部分便可能產(chǎn)生摩擦。開機和停機過程，由于轉(zhuǎn)子與機器殼體質(zhì)量、熱膨脹系數(shù)、熱耗散系數(shù)的不同，轉(zhuǎn)子的溫度就比機殼溫度變化得快。其結(jié)果是，如果超過了機內(nèi)所能允許的間隙公差，就會發(fā)生摩擦。對于高速運轉(zhuǎn)的汽輪機，定表面與旋轉(zhuǎn)面相擦，會導(dǎo)致災(zāi)難性事故，為防止這種事故的發(fā)生，就需要用電渦流探頭，探測轉(zhuǎn)子與機殼之間的間隙。 TM0120-01-00-06-50-02脹差探頭轉(zhuǎn)速前置器為了測量脹差要把電渦流傳感器安裝在機器末端與止推軸承相反的一側(cè)，在該處可以觀測到機殼和轉(zhuǎn)子之間的相對膨脹。測量脹差的傳感器的線性范圍一般為 10mm，對某些大型機組來說，要求傳感器的線性范圍為20mm。 外接電源：22－30VDC，100mA，上位機供電或使用TM90090－250VAC±20%，50－60Hz，50mA頻響：(±3dB)2.0－5.0KHz低頻選項：0.5－100Hz外接流傳感器（Sensor接口端子：“A/P”：-24V電源（-VT或POWER）；“B/S”信號（SIG或OUT）“COM”：公共端（COM或GND）靈敏度：8.0 mV/um (200 mV/mil)緩沖輸出（Buf Out）原始信號的輸出輸出靈敏度：8.0 mV/um (200 mV/mil)電壓輸出范圍：2－18V（非校驗輸出阻抗：100Ω大傳輸距離：300米總振動輸出（4－20mA）4－20mA，有源，可以驅(qū)動高達750Ω的負載1－5V，有源，輸出阻抗250Ω誤差線性誤差：< 1％ FS小二乘法，25oC）溫度系數(shù)：< 0.1% FS / oC報警點設(shè)置Normal/Set范圍：0－100滿量程精確度：±0.1％繼點器（Alert/Danger密封：環(huán)氧樹脂節(jié)點容量：2A/220VAC或2A/24VDC；電阻性負載節(jié)點類型：單刀雙擲，SPDT輸出隔離：1000VDC運行狀態(tài)光電管LED指示綠燈：系統(tǒng)自檢通過，儀表工作正常；黃燈：報警指示； 紅燈：聯(lián)鎖指示。 報警復(fù)位/報警旁路（RESET）： 監(jiān)測表內(nèi)置報警復(fù)位鍵； 遙控報警復(fù)位/報警旁路端子（“RESET”）。對于汽輪發(fā)電機組來說，在其啟動和停機時，脹差的測量是非常重要的，由溫度升高而引起大的脹差，有可能導(dǎo)致透平的旋轉(zhuǎn)部件和靜止部件的相互接觸，很可能導(dǎo)致機器的破壞。對脹差進行精確的監(jiān)測，可避免潛在的、昂貴的代價。很多大型透平發(fā)電機，都要求在機組上的兩處觀察脹差2010/26雙通道脹差監(jiān)測表，具有兩個通道，可連續(xù)監(jiān)測脹差，即可監(jiān)測脹差的大小，又可監(jiān)測其方向。每個通道都可設(shè)置4個報警點(兩個上限報警兩個下限報警) 在由大型汽輪機驅(qū)動的系統(tǒng)里，脹差對于運行和管理都是一個非常重要的參量，它關(guān)系到透平機非旋轉(zhuǎn)部件(如機殼、噴嘴、臺座等等)和旋轉(zhuǎn)部件之間的尺寸變化。在機器啟動和停機時，由于金屬材料的不同，熱膨脹系數(shù)的不同，以及散熱的不同，軸的熱膨脹可能超過殼體膨脹，其結(jié)果是，如果在機器內(nèi)部，規(guī)定允許的間隙被超過，就會產(chǎn)生摩擦。在大型機械的旋轉(zhuǎn)表面和非旋轉(zhuǎn)表面之間，在高速旋轉(zhuǎn)的情況下，摩擦?xí)?dǎo)致災(zāi)難性的破壞。這種潛在的機械破壞的可能性，可借助于監(jiān)測脹差而被防止，在摩擦發(fā)生之前可采取必要的措施加以避免。 TM0120-01-00-06-50-02脹差探頭