小機轉速探頭XL12J3Y/XL12K3P

轉速反轉監(jiān)測保護表是一種轉速/反轉監(jiān)測保護儀表，它能在線監(jiān)測旋轉機械的轉速、零轉速和故障引起的轉速的變化；反轉監(jiān)測保護表還可以監(jiān)測其反轉的情況。它能提供兩級報警和原始信號的緩沖輸出，早期發(fā)現和報警，為機組提供保護。  

適用于蒸汽輪機、燃氣輪機、水輪機發(fā)電機組、壓縮機、發(fā)電機、風扇、離心機及其他各種旋轉式機械。  適用于有反轉可能的旋轉式機械。  傳統(tǒng)的旋轉方向測量，需要安裝兩只轉速傳感器，并且對傳感器的安裝角度和齒形都有嚴格的要求。我們推出霍爾旋轉方向傳感器，采用全新的結構，內部集成了兩只傳感器和處理電路，使旋轉方向測量變得簡單、經濟。 測量原理： 

霍爾旋轉方向傳感器，內部集成了兩個霍爾器件。兩個霍爾器件有獨立的信號處理電路，能輸出兩通道良好的轉速矩形脈沖信號。 兩個霍爾器件按一定的角度布置，感應出兩個頻率、幅度、極性相同的轉速信號，而隨旋轉方向不同，這兩個信號有不同的相位差。傳感器內的特殊電路檢測這個相位差而產生方向邏輯輸出。 主要技術參數

通道數量1通道

傳感器類型電渦流傳感器、磁阻傳感器、霍爾傳感器以及其他兼容的傳感器

輸入阻抗>50KΩ

轉速測量范圍 

0～99999轉/分

報警設置點   0～100 FS

報警延時     0～9秒可選

齒盤設定值   1～255可選

變送范圍設置點0～100 FS

繼電器觸點容量250VAC/1A,30VDC/2A

工作電源85～265VAC/50～60Hz或24DVC

功    耗

<10W大型空冷機組的研制與開發(fā)，不僅是國家扶持的攻關項目，對一個地區(qū)而言也是一個新的增長點，因為它可以帶動一大批相關產業(yè)的發(fā)展。早期就已開展了空冷系統(tǒng)的研究，八．五期間，為內設計制造了 200MW 空冷汽輪機組，該機組啟停靈活，安全滿發(fā)，而且振動小、軸系十分穩(wěn)定。為本項目創(chuàng)造了開發(fā)設計制造等有利的依托條件?？绽湎到y(tǒng)與常規(guī)濕冷系統(tǒng)相比，電廠循環(huán)水補充量減少 95 ％以上，空冷機組在缺水地區(qū)廣泛采用，發(fā)展空冷技術是公司產品發(fā)展方向。 在發(fā)展空冷技術方面占有一定優(yōu)勢，成功地設計、制造了 4 臺 200MW 間接海勒系統(tǒng)空冷機組，目前機組運行良好，在高背壓－ 0.1MPa 下，機組安全滿發(fā)，啟停靈活，軸系穩(wěn)定，同時在豐鎮(zhèn)空冷機組上，做了大量試驗研究：① 海勒間冷系統(tǒng)中混合式噴淋冷凝器試驗② 710mm 動葉片的頻率和動應力試驗。 

③ 末級流場及濕度的測量 有進一步發(fā)展空冷奠定基礎。設計了二臺 200MW 直接空冷機組，針對直接空冷機組運行特點：高背壓、背壓變化范圍寬的特點，設計了落地軸承，低壓缸和帶冠 520 末級葉片。在 300MW 間接與直接空冷機組的設計和運行基礎上進行了空冷 300MW 汽輪機初步設計，并針對電廠，設計了二個 600MW 空冷機組方案。 ① 間接空冷 600MW 機組 ② 直接空冷 600MW 機組 并為此設計了帶冠 750mm 末級葉片，該葉片通過試驗，具有良好的氣動、強度、振動性能。 1、輸入信號：與電渦流傳感器配套時輸入近似正弦信號，疊加在-10V左右的偏置電壓上。與磁電式（無源型）傳感器配套時，輸入為50mV～60V（P～P）；與磁電式（有源型）傳感器配套時，輸入信號為矩形波。2、顯示：6位LED，即0～999999r/min 3、：≤0.1％ 

4、輸出： （1）輸出信號：電壓信號1～5VDC，電流信號4～20mA，輸出4mA或1VDC對應零轉速，輸出20mA或5VDC對應轉速量程?！?～18000r/min □0～10000r/min □0～5000r/min  □0～300r/min （2）超高速危險報警輸出；觸點容量：30VDC  5A;  220VDC   5A （3）超高速警戒報警輸出：觸點容量：30VDC  5A;  220VAC   5A （4）超低速報警輸出：    觸點容量：30VDC  5A;  220VAC   5A 5、測量周期：<0.2秒 

6、顯示刷新周期：<1秒(對于低轉速測量0～60RPM顯示刷新與速度有關) 探頭是根據電渦流效應原理制成的新型轉速傳感器。由于渦流式測量方法具有很寬的動態(tài)響應范圍和較強的測量信號，因此渦流式轉速傳感器比于磁電式轉速傳感器具有以下優(yōu)良特性： 

可以測量0～600,000RPM轉速范圍；而磁電式轉速傳感器在低轉速時信號弱而無法測量，通常在機器盤車時磁電式轉速傳感器不能測出機器轉速。 

渦流式轉速傳感器內部沒有磁性元件，因此其不易受外界電磁場干擾；而磁電式轉速傳感器內部有磁性元件易受外界電磁場干擾，通常磁電式轉速傳感器在機器停止時仍有50Hz工頻脈沖。 渦流式轉速傳感器安裝間隙范圍較寬，安裝調整方便；而磁電式轉速傳感器安裝間隙范圍較小，安裝調整困難，且由于安裝距離小，易被測量面磨損。 渦流式轉速傳感器內部已經設計了可靠的脈沖轉換電路，脈沖形狀規(guī)范、幅度大而且恒定，可以直接和通用的頻率計或轉速測量儀表連接；而磁電式轉速傳感器輸出脈沖需經放大整形才能測量。 

該傳感器內部設計有接線錯誤及短路保護電路，任意接線錯誤不會損壞傳感器。傳感器采用不銹鋼螺紋園管封裝機械安裝尺寸與磁電式轉速傳感器一致，信號電纜采用不銹鋼軟管保護，結構堅固、防潮、防塵、耐腐蝕，可在惡劣環(huán)境下長期連續(xù)工作。 

工作原理： 由高頻振蕩器、檢波放大器、脈沖轉換電路、容錯保護電路組成，振蕩器采用精密穩(wěn)幅集成電路，其產生的交變磁場在接近金屬物體表面形成電渦流，該電渦流場反過來影響振蕩器幅度，使得振蕩器幅度隨被測金屬物體靠近而減小，經檢波放大由脈沖轉換電路產生規(guī)范的脈沖信號。 

技術指標：1、電源：+15～+30Vdc，工作電流15mA2、安裝間隙：1 ～ 3 mm； 3、轉速范圍：0 ～ 600,000 RPM4、脈沖輸出：負載為10kΩ，電源為+15Vdc時，高電平為+12V，低電平為1.6V5、模擬輸出：0.5 ～ 10.5V6、外殼螺紋：M10 M12 M16×1 M18 M20 M22

7、外殼長度100 mm （可以在100～200mm范圍內選擇）8、使用環(huán)境：-30～+100℃，可以浸泡在油、水中工作。

傳感器鐵和線圈組成。磁場（磁力線）由磁鐵發(fā)出，通過銜鐵和線圈，線圈內部就會感應出一個交流電壓信號。讓傳感器靠近旋轉軸上測速齒輪，感應與轉速成比例的頻率信號；如果是漸開線齒輪，感應電壓則是正弦波，信號幅值大小與轉速成正比，與探頭端面和齒頂間間隙大小成反比。傳感器具有結構簡單、剛性好、耐環(huán)境好、不受振動、溫度、油、灰塵影響，應用廣泛等特點。傳感器有低阻和高阻版本、有放大器（有源）和無放大器版本、中溫和高溫版本、符合防爆設計，以適合不同的測量需求。技術規(guī)格所有參數均在25℃±5℃下，檢測齒輪模數為2，齒數60，安裝間隙在1mm情況下測得。傳感器具有如下特點：結構簡單；剛性好；環(huán)境耐受性強、不受振動、溫度、油、灰塵等影響；非接觸式地檢測信號，信號強，安裝間隙大，對旋轉體不加負荷，可以安全測量；是一種高性價比的轉速傳感器。具備良好的低頻和高頻特性。低頻可至0Hz，可用于旋轉機械的零轉速測量，高頻可高至20KHz， 可滿足絕大部分工業(yè)領域的高轉速測量要求。由于傳感器可給出兩路具有一定相位差的轉速信號，因此可進行正反轉判別；傳感器與被測齒輪不接觸，無磨損，安裝方便，輸出波形是占寬比約為50%左右的方波技術規(guī)格所有參數均在25℃±5℃下，檢測齒輪模數為2，齒數60，安裝間隙在1.0mm情況下測得